坐飞机携带充电宝规定

基本释义

       基本释义

       “坐飞机携带充电宝规定”是指民航管理机构为确保航空运输安全，针对旅客随身携带或作为手提行李登机的移动电源（俗称“充电宝”）所制定的一系列明确限制和要求的总称。其核心在于严格管控充电宝的额定能量值、携带数量、包装状态及使用方式，以最大限度降低锂电池在飞行过程中因短路、过热等原因引发火灾或爆炸的风险。

       设备限制要求

       民航规定仅允许旅客携带个人自用的、标识清晰且完好无损的充电宝。所有携带的充电宝必须清晰标注额定能量（以“Wh”或“瓦时”为单位）或额定容量（以“mAh”或“毫安时”为单位）以及电压、品牌/型号等信息。标识模糊、磨损严重、无法通过标识信息判断容量的充电宝，以及无任何标识的三无产品，均严禁携带登机。

       容量与数量限制

       这是规定中最关键的部分。额定能量不超过100瓦时的充电宝，经航空公司批准后，可随身携带，且携带数量通常不做严格限制（但需符合自用合理数量）。额定能量大于100瓦时但不超过160瓦时的充电宝，必须经航空公司批准方可携带，且每位旅客通常仅被允许携带两个。任何额定能量超过160瓦时的充电宝，无论是否经过航空公司批准，均严格禁止携带登机（包括随身携带及托运）。

       携带与使用规范

       充电宝必须始终放置在随身行李中携带，严禁放入托运行李。在安检时，充电宝通常需要单独取出接受检查。飞行全程（包括起飞、降落及滑行阶段），充电宝必须处于关闭状态，禁止使用其进行充电，更禁止在机上为充电宝本身充电。如充电宝在飞行途中出现异常发热、冒烟、变形、异响或散发异味等情形，必须立即停止使用并告知机组人员。旅客有责任确保所携带的充电宝全程处于安全可控状态。

详细释义

       法规依据与核心原则

       民航旅客携带充电宝的规定，主要严格依据国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》及中国民用航空局发布的《民航旅客禁止随身携带和托运物品目录》和《民航旅客限制随身携带或托运物品目录》等相关安全管理规章。其根本原则在于防范锂电池（充电宝的核心部件）在航空器密闭、高压、富氧的特殊环境中，因物理损伤、内部故障、外部短路或极端高温等因素引发热失控（Thermal Runaway），进而导致火灾或爆炸等严重安全事故。因此，所有规定均围绕限制能量密度、控制数量、确保可监控性（随身携带）及禁止使用这几大核心点展开。

       充电宝身份识别与状态要求

       作为获准携带的前提，充电宝必须满足以下身份与状态要求：

       1. 个人自用性：专为满足旅客自身电子设备在旅途中电能补充需求，非商业贩卖或批量运输目的。

       2. 标识清晰完整：外壳上必须永久、清晰地印刷或刻有以下关键参数：额定能量（瓦时 Wh）和/或额定容量（毫安时 mAh）及额定电压（伏特 V）。若仅标有mAh和V，安检人员会通过公式（Wh = mAh / 1000 × V）计算额定能量。同时，品牌、型号、制造商信息也应清晰可辨。任何标识模糊、脱落、篡改或根本无法辨识的充电宝将被视为不合格。

       3. 物理状态完好：外壳无破裂、凹陷、膨胀（鼓包）、变形、漏液、烧焦痕迹或任何异常发热现象。接口无锈蚀、松动或明显损坏迹象。存在上述任何一种情况的充电宝均有极高的安全隐患，必须报废处理，严禁携带登机。

       额定能量分级与携带规则详解

       民航规则依据充电宝的额定能量值进行分级管理：

       1. ≤100瓦时：属于允许携带范围。这是最常见的情况（例如，标准20000mAh充电宝，若电压为5V，则能量=20000/1000 5 = 100Wh）。旅客可将其放入随身行李携带，数量一般以满足个人旅途合理需求为限（通常2-3个以内无碍，但最终解释权在安检）。无需向航空公司申报（但安检时需要取出检查）。

       2. 100瓦时 < 能量 ≤ 160瓦时：属于需经航空公司批准方可携带的范围（例如，一些大容量笔记本移动电源或特定型号大功率充电宝）。重要提示： 即使满足能量要求，也必须在购票后、航班起飞前，主动联系所搭乘航班的航空公司客服或直属售票处（部分机场值机柜台也可办理，但提前联系更稳妥），提出携带申请并获得明确书面（如邮件、短信确认）或口头许可。每位旅客携带此类充电宝的数量被严格限制，通常最多不超过两个，具体上限需遵循航空公司规定。登机时建议携带好航空公司许可证明。未经航空公司批准，即使能量符合，安检人员也有权拒绝其登机。

       3. >160瓦时：属于严格禁止携带范围。任何额定能量超过160瓦时的充电宝，无论品牌、质量、是否获得航空公司批准，均绝对禁止以任何方式（随身携带或放入托运行李）带上航空器。

       严禁托运与随身携带的必要性

       禁止托运充电宝是铁律。飞机货舱在飞行途中处于无人值守状态且环境复杂（压力变化、可能的货物挤压、温度波动）。若托运行李中的充电宝发生自燃或爆炸，客舱人员无法第一时间发现并处置，火情可能在密闭货舱内迅速蔓延且灭火难度极大，后果不堪设想。因此，所有充电宝（无论能量大小）都必须由旅客本人随身携带进入客舱。这样，一旦发生异常情况（如冒烟、发热），旅客或机组人员能立即察觉，并可使用客舱内配备的专业灭火设备（如海伦灭火瓶）进行快速、有效的初期灭火，风险可控性大大提高。

       特殊类型设备与备用电池处理

       1. 内置锂电池设备：如手机、笔记本电脑、平板电脑、照相机、电子书阅读器等，其内部的锂电池不受额外携带数量限制，但设备本身需作为随身行李或托运行李正常携带（注意：备用电池需单独按充电宝规定处理）。托运含有锂电池的电子设备时，必须确保设备完全关机（非睡眠或休眠状态），并采取防意外启动措施（如键盘锁），最好用衣物等包裹缓冲以防运输途中挤压损坏电池。

       2. 锂电池驱动的小型交通工具：如电动平衡车（扭扭车）、独轮车、电动滑板等，其电池能量往往远超160瓦时，按照危险品规定，禁止作为行李运输（无论随身或托运）。特殊情况下需按危险品运输程序处理，普通旅客无法自行办理。

       3. 备用锂电池/电芯：未安装在设备中的单个锂电池或电芯（如相机、无人机、专业设备的备用电池），其携带规则与充电宝完全相同。必须清晰标示额定能量，随身携带，遵守100Wh和160Wh的限制以及航空公司批准程序。

       乘机安检与飞行途中操作规范

       1. 安检流程：通过机场安全检查时，应主动将随身行李中所有充电宝和备用锂电池取出，单独放置在安检人员指定的托盘内通过X光机检查。安检人员有权要求检查充电宝标识信息并进行能量核算。对于标识不清、有破损迹象或能量存疑的充电宝，安检人员有权禁止其携带登机，旅客应配合处理。

       2. 飞行全程禁用：从飞机舱门关闭起，至舱门再次打开抵达目的地止的整个飞行阶段（包括滑行、起飞、爬升、巡航、下降、着陆以及可能的延误等待），严禁使用充电宝为任何电子设备（手机、平板、电脑等）充电。充电宝本身也必须全程保持关闭状态（即使自带开关也应关闭），严禁在机上为充电宝自身进行充电。

       3. 异常情况处置：若在飞行途中发现随身携带的充电宝出现异常发热、冒烟、产生火花、变形、发出异响或异味等任何异常情况：

                立即停止触碰该充电宝。

                迅速按动头顶上方的呼叫铃通知客舱乘务员。

                在确保自身安全的前提下，可尝试将其移至不易燃的表面（如金属托盘），远离人员和其他行李。切勿用水泼洒锂电池火情（可能加剧反应）。

                严格遵循机组人员的指令进行处置。客舱配备有专门针对锂电池火灾的海伦灭火瓶（Halon）或等效灭火剂。

       违规携带或处置不当的后果

       违反民航关于携带和使用充电宝的规定属于危害航空安全的严重行为，将承担相应后果：

       1. 安检环节被拒：违规充电宝会被安检部门查扣，旅客可能面临物品损失和行程延误。

       2. 面临行政处罚：根据情节轻重，旅客可能被移交公安机关依据《治安管理处罚法》或《中国民用航空安全保卫条例》进行处罚，包括警告、罚款甚至行政拘留。

       3. 承担刑事责任：若因违规携带或使用充电宝导致严重安全事故（如火灾、爆炸），涉事旅客将可能被追究刑事责任。

       4. 航空公司拒载/列入黑名单：航空公司有权拒绝违反危险品运输规定的旅客登机，并可能将其列入限制乘机名单。

       5. 承担赔偿责任：因个人违规行为造成航空器损坏、人员伤亡或其他旅客财产损失，行为人需依法承担民事赔偿责任。

       行前准备与实用建议

       1. 自查充电宝：出行前务必仔细检查所有准备携带的充电宝：标识是否清晰完整？额定能量是否在允许范围内？额定能量超过100Wh的，务必提前联系航空公司申请！外观是否有损坏？

       2. 精简携带数量：根据旅途长短和电子设备耗电情况，合理选择必要容量的充电宝，避免携带过多。一个100Wh的充电宝通常足够普通手机多次充电。

       3. 妥善包装保护：将充电宝放入随身包袋中相对独立、稳固的隔层，最好有保护套，避免与钥匙、硬币等金属物品接触导致短路，也防止运输途中的挤压碰撞。

       4. 了解航司差异：虽然核心规定由中国民航局制定，但个别航空公司（尤其是一些低成本航空）可能有更严格的内部规定（如对100Wh以下充电宝的数量限制更严）。建议在航空公司官网查询其关于携带便携式电子设备电池的具体政策。

       5. 提前到达机场：考虑到安检时需取出充电宝单独检查，预留充足时间（建议起飞前2小时到达）以避免因安检流程耽误行程。

       6. 及时处理老旧/损坏产品：对于已经鼓包、性能明显下降或闲置很久的充电宝，应通过正规电子废弃物回收渠道处理，切勿冒险携带登机。